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（一）道口系指铁路上铺面宽度在两米五及以上,直接与公路贯通的平面交叉。按看守情况分为"有人看守道口"和"无人看守道口"。
（二）人行过道系指铁路上铺面宽度在2.5米以下与道路贯通的平面交叉。
（三）平过道系指在车站、货场、线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
（四）音响装置系指电铃、语音报置、音响报置。
我公司生产的水泥道口板蒸汽养护，强度高，性能稳定。道口板的蒸养中预养、升温、恒温、降温各阶段时间的选定应不致影响混凝土后期强度的发展及混凝土的耐久性。
整体道口铺面板是一种钢筋混凝土道口板，包括板体和设置在所述板体上用于安装钢轨的承轨槽，承轨槽为上端开口的燕尾槽，钢筋混凝土道口板包括板体和设置在板体上的承轨槽，相邻钢筋混凝土道口板之间通过连接钢板连接成一个整体，确保钢轨与铺面，铺面与铺面之间具有整体性，杜绝道口铺面的松动和高低不平，且施工方法简单，施工方便。
道口板模具，简单来讲就是用来制造道口板的模具，所以说，它也是与道口板相关的。钢模设计的难点在于承轨槽，承轨槽是道口板的部位，列车行走钢轨的轨距、坡度、高度都需要在其上面实现。但由于其上窄下宽的特点，只能将其做成可拆卸的或者半拆卸的结构，在其整体脱离钢模后，再一块块取出。但是承轨槽要求很高，道口板承轨槽部分关键尺寸及公差要，将承轨槽做成上、左和右三部分，其相互之间用螺栓连接，脱模后进行拆解。但是在实际的生产中，由于没有一个基准，上板的相对尺寸很难调整，调整的时候要把下部左右两侧的板子都要拆下来，非常麻烦，有时还要多次调整才能到位。所以经过改进，在钢模底板上做一上窄下宽的固定模板，生产时将左右上三块板用螺栓栓结在此固定模板上，脱模的时候，由于其固定模板上窄下宽，具有脱模斜度，所以很就能将道口板吊离模具，安装的时候也由于其有了基准，在其精度确保的前提下，也非常方便，效率大大提高。钢模的结构CRTSIII型轨道板模具，由支腿、底板、承轨槽、四面侧板和振动电机组成。侧部模板为了减小工人劳动强度、提高定位精度采用滑轨抽拉方式，而端部模板则为了根据现场需要调整产品长度，做成了螺栓与底板连接的方式。 邯郸道口板生产厂家
道口板模具要求：
1.钢模的制造，应合相关的模板设计要求，并且要有的刚强度以及良好的稳定性能，且尺寸及预埋件的位置要准确。
2.其采用的工艺配件，要是合格的，否则不能使用。并且在使用过程中，要进行检查，如有问题应及时处理。
3.钢模及工艺配件，未经允许不能私自改动。
4.模具应能够循环使用，要注意其受力要均匀，以免使得模具变形。
道口板模具质量控制：
(1)模具制造过程中，其允许公差应是合适的，而且要在规定范围内。
(2)每天都要进行模具的检查，此外模具还要进行定期检查，并把检查结果记录下来。一旦发现问题，应进行修理。
(3)脱模后，轨枕如有外形问题的话，那么应及时处理，不能投入使用。
3.施工注意事项
(1)模具清理时，不能用力过猛，以免划伤模具。
(2)模板表面不应有脱模剂的积聚现象，如有应清理干净。
(3)翻转模具时，应按照规定要求进行。脱模时，不能重击或硬撬，以免损坏模具或轨枕棱角。
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