铁路轨道预应力轨枕有新Ⅱ型、Ⅲa型、Ⅲb型轨枕。当前正铺设普遍的为新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的适用条件不同,铁路在新线建设和旧线改造、大维修中,将根据线路的不同等级要求合理地分级使用。Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路,如京沪、京广等主要干线,而Ⅱ型枕用于一般正线,如青藏铁路等。
新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。Ⅲa型枕为有挡肩、用预留孔琉磺锚固来安装扣件;Ⅲb枕为无挡肩,有预埋铁件来安装扣件。近年来又设计了一种Ⅲc枕,截面、配筋等和Ⅲa型枕相同,也为有挡肩,只是预留孔琉磺锚固改为采用塑料套管。
现阶段铁路用轨枕一般采用新Ⅱ型枕,同时在重要干线上逐步推广应用Ⅲ型枕,以适应铁路重载提速发展的需要。
Ⅲ型有档肩轨枕:它是轨枕的一种,使用也是比较广泛的,一般长度为2.6米,其主要特点为:
特点一:结构加合理,且能够强化轨道结构。因为增加了其长度,并对枕底进行了适当地加宽,使得枕下支承面积、端侧面积以及单根枕重量都增加了,因此对于床道来讲,可以大大减轻其累积变形,从而提高轨道的稳定性。
特点二:与Ⅱ型轨枕相比,其轨下和中间截面的承载力,分别提高了43%和65%,因此从总体上来讲,提高了轨枕的强度。
特点三:采用无螺栓扣件,能够让轨道不会产生纵横向移动现象,保持轨道的几何尺寸,从而减少轨道的维护量。
电容轨枕
电容轨枕就是安装了电容感应传感器的轨枕。电容轨枕提高轨道电路传输距离、降低轨道电路传输阻抗。电容枕一般为水泥轨枕,塑型,方便安装传感器。
一般电容轨枕都是用在铁路轨道,规矩都是1435的,目前国内常用电容轨枕型号大致分三种,普通电容轨枕适用于1435轨距线路,轨枕长度2600mm重量适中,新II型电容轨枕同样适用于1435规矩,轨枕长度2500mm,轨枕比普通型强度大,结构不一样,另外还有新III型电容轨枕,同样适用于1435规矩铁路,长度2600,轨枕强度韧性要打,自身重量较重。
我国铁路用的钢筋水泥制成的混凝土轨枕使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。
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