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混凝土整体道口板在铁路、城市轨道交通冶金、采矿等领域得到广泛应用。混凝土整体道口板的铺设减少汽车高频次通过条件下对轨道结构几何状态的影响，同时降低铁路工务养护维修工作量。产品适用于P43P50P60等各种钢轨。

铁路道口板的主要优势：

1、使用寿命：铁路道口高强混凝土整体铺面结构寿命十五年以上。

2、免维护，稳定性好：大型钢筋混凝土构件固有的整体性，板与板之间双重连接保证：钢轨的安装使板与板之间连成一体、板端之间再用钢板预埋件焊接，使整个道口铺面成为一个刚性整体。 

3、承载能力：铺面和钢轨承载方式重大突破，钢轨牢固安装在道口铺面承轨槽内，燕尾式承轨槽设计，汽车通过平稳。 理论上，每块整体道口铺面板可以看作是一根巨型混凝土轨枕”，大大降低了作用于基础的压强应力。国铁线路的轴重设计为25吨，钢铁企业内部线路的轴重设计要满足45吨。由于它双向承载轴重均达45吨以上，正好有效化解了汽车的重载现象。广泛应用于各大钢厂、矿务局以及车流量繁忙的国道、省道的铁路道口上。 

4、改善道口线路的翻浆冒泥：道口铺面的整体性和密实的水稳道床，使渗水、吸水、储水都无法进行，从原头上扼止了由于排水不畅、储水而造成的翻浆冒泥，有效地了这一道口病害

5、量身定制、技术参数的可塑性：整体道口铺面的重要技术特点，是为每一个道口所在线路的技术参数专门量身定制。

6、快速安装、即时开通：整体道口铺面基础层处理采用干拌混凝土垫层和干砂找平层，铺面安装完毕可以马上开通道口。

具体道口施工方案：

1、向公司调度室要点施工，并在两端各500m处安放防护标志、设专人持信号进行防护，公路两侧100处设置防护。

2、拆除道口板:拆除道口所有边板及板

3、清理污染的道床:把轨枕底原有的污碴和淤泥至路基面，并运出限界以外。

4、抽换轨枕及扣件:抽岀被轧断轨枕，换新轨枕，同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况，可能需要拆除整根钢轨。5、回填道床。