湖北混凝土整体道口板厂家，安徽整体水泥道口板厂家，河南预制混凝土道口板厂家

       铁路平交道口，如缺乏严格的管理，易发生恶性道口事故，对铁路运输威胁大。尤其在我国经济持续发展的今天，随着机动车辆的增加，列车密度和运行速度的提高，对道口提出了加严格的要求。因此，为了保证国民经济大动脉的畅通和国家、人民生命财产的，要正确认识铁路道口在运输中的重要作用，尽快改造、新道口设备，加强对现有道口的管理，创造条件，变平交为立交，道口隐患，这也是摆在我们面前的一项紧迫而艰巨的重要任务。我厂生产的整体道口板型号适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨适用，具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用寿命长、造价低、路面平整、等优点。
       混凝土的搅拌应搅拌均匀，且按照规定要求进行；道口板和底模应采用钢模进行制造，道口板底部的楔形面是粗糙面，因此要进行拉毛处理。如果采用蒸汽养护，那么应按照规定要求进行，夏季应有措施，冬季应有保温措施。
       混凝土道口板达到规定强度要求后，才能进行脱模、移动和运输等操作。道口板运输时，应防止碰撞，以防损坏。制作而成的道口板表面应光滑，不允许有气孔、麻面等缺陷，从而影响美观性，还不能有裂纹。除了锚固钢筋以外，其它部位的钢筋不能裸露在外。
       为了确保道口板的表面是光滑的，要先对道口板进行湿润，但注意表面要没有积水。将ZV胶和水泥按照1：0.8的比例进行混合搅拌，使之形成水泥稠浆，然后将其压入麻点和气孔内，注意要压实，之后再进行养护。等到其达到强度后，使用细砂纸将其表面打磨，使之光滑平整。
       如果比较小的话，可以按照处理麻面的方法进行。如果比较大的话，那么应先凿除其薄弱部分，然后进行充分的湿润。使用水泥、中砂和ZV胶，按照比例混合好以后填入薄弱部分，然后压实。等到混凝土稍微凝固后，再修饰外表面。廊坊预制混凝土道口板
       如果是缺棱掉角，如果面积比较小的话，先湿润，然后再用水泥砂浆抹补齐整。如果面积比较大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶，按照比例混合好以后进行修补，然后进行养护，再修饰外表面。
整体道口板包括整体直线段和整体曲线段,整体直线段呈方形结构,整体曲线段呈梯形结构；整体曲线段的中线长度和整体直线段宽度相同；整体曲线段上表面设置和厂内小曲线钢轨弧度一致的两道弧线轨槽,整体直线段上表面对称设置直线轨槽；整体曲线段并排固定连接后,外侧整体曲线段和整体直线段并排固定连接。整体道口板通过整体曲线段连接在一起后将钢轨弧线段进行过渡再和整体直线段连接,使板块之间接缝严密,铁路、道路运行顺畅。解决了厂内大量小曲线半径铁路与道路平交道口板接缝缝隙大,运行中易损坏、易变形、易失效的问题。

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